題：小田急線・江ノ島線一部再実施（国道４６７号線を歩く）
期限：２００５年
【課題】
　長後−大和間を国道４６７号線の歩道で歩く。（約７ｋｍ）
　歩道支柱が連続している場所を確認する。

【進捗状況】：完了
２００５／０３／２９（火）（９ｋｍ標識あり）：長後−大和：２時間、総歩数・２８ｋ歩（本日は南町田−町田歩きを含む）
（経路）：小田急片瀬江ノ島線長後駅（東口、国道４６７号線）逆に高倉県道２２号線交差点まで歩道支柱の林立！！を確認し、
　戻って（国道４６７号線）桜ヶ丘交差点（大和歩行者専用路）上ノ原入口交差点（国道４６７号線）深見歩道橋（左折）大和駅。
（写真）：藤沢市・長後駅東口歩道（共同溝）のパンジー、国道４６７号線長後東口入口交差点付近歩道支柱、高倉方面も歩道
　支柱、大和へ９ｋｍ標識付近歩道支柱びっしり、大和市・下和田：上ノ原：上和田団地入口：桜ヶ丘：大和南の歩道支柱群！
（見聞）：湘南台−長後−高座渋谷−桜ヶ丘−大和の国道４６７号線歩道を歩いたことになる。　国道４６７号線の特徴は？と聞
　かれたら「歩道支柱！！のオンパレード」と答えられる。　江ノ島−藤沢間の国道４６７号線でもパラパラと歩道支柱が立っ
　ていた。　しかし、ここはオンパレードです。
　本日は続けて、南町田−町田の区間を都道１４１号線・町田街道を歩き旅しました。そこには歩道の真ん中の歩道支柱は
　ありませんでした。　それが普通で、国道４６７号線は異常なのでしょう。