旭区歩き
２００７／１０／１７（水）
　行程：相鉄線・鶴ヶ峰駅（北行）−帷子川親水緑道−白根（西行・国道１６号線）−鶴ヶ峰（西北行・１６号線八王子街道）−今宿東、西町−都岡（中原街道横断）−川井本町−宮の下−亀甲山（西行・保土ヶ谷バイパス上井川ＩＣ前を長い歩道橋わたる）−（瀬谷区）上瀬谷通信隊−笹塚（海軍道路入口横断）−五貫目町・瀬谷橋（東名高速道路またぐ）−目黒（南西行・国道２４６号線沿い）−大和橋（大和市）−山王原（西南行）−小田急江ノ島線・鶴間駅。
　総歩数：２４．４ｋ歩。
○国道１６号線・八王子街道を　白根−鶴ヶ峰−今宿東、西町−都岡（中原街道横断）−川井本町−宮の下−亀甲山　と　連続で　あるく。鶴ヶ峰の　北側に　浄水場が　あり、横浜水道が　とおる　水道道路も　ほぼ　１６号線に　平行して　通っている。やはり　ここも　ほとんど　平坦な　地形　です。
○歩道形式は　従来型の　縁石盛上げ舗装方式で　幅は　広くない。歩行者の　すれ違いが　やっと。自転車との　すれ違いは　できない　ところが　大部分。
○本日、出かけるまえに　インターネットチェックした　なかで、モータージャーナリストの　コラムに　気になる　記事が　あった。それで　歩道形式の　記述を　して　しまった。気になったことは　「自動車は　先進（技術）だが、道路は　開発途上だ」と　モータージャーナリストは　述べる。
○わたしの　考えは　「走行性能が　いくら　よくても、自動車は　それ自身　走る凶器である。それを　回避できる　装備を　いまだに　開発・搭載　できて　いない」
○わたしの　考え方は　どうみても　少数派　だが、モーター記者の　思考には　「道路の幅　１００％を　自動車が　走る　ものだ」　という　ような　思い込みが　ある。
○などと　考えながら　順調に　あるいて、亀甲山の　長い　歩道橋を　わたり　地上に　おりる。雑草が　高く　のびて　歩道を　半分に　狭めている。あぁ　国道１６号線と　わかれた　のですね。八王子街道を　進んで　いるが、国道と　別れた　とたんに　周囲にも　家がない。雑草も　伸び放題。
○すぐに　瀬谷区に　はいり、道路の　拡幅が　はじまっている。環状４号線歩き旅　の　とき、笹塚付近を　あるき　海軍道路を　まっすぐ　南行した。八王子街道と　環状４号と　交通量が　増える　時刻に　なってきたのか？海軍道路も　車列が　ながい。　
○瀬谷橋（東名高速道路またぐ）を　半分　わたった　ところで　路面の　ゆれを　感じた。毎日　こんなに　ゆれて　いて　金属疲労　が　心配に　なりますね。
○あとは　目黒町から　大和橋へ　２４６号線沿いに　すすみ、山王原から　鶴間駅へ。

２００７／１０／１４（日）
　行程：相鉄線・二俣川駅（北西行）−清水が丘団地入口（運転免許試験場通り）−運転試験場−中尾町（右折北行）−中沢町（右折東行）−二俣川ニュータウン第２（左折北行）−ニュータウン第４（左折西行）−ニュータウン第７（左折南行）−金が谷・今宿町境の高台道−東希望ヶ丘神明下公園（左折東行・旧厚木街道）−１００ｍ右折（南行）−東希望が丘小・希望ヶ丘中−希望ヶ丘小入口（右折・厚木街道）−ＮＴＴ前（左折・踏切り・右折）−相鉄線・希望ヶ丘駅。
　総歩数：１７ｋ歩。
○二俣川の　運転試験場には　はじめて　訪れた　わけだが、バス道路側から　ながめると　全体が　見通せてない　ようで　あまり　ひろく　感じない。また　この　付近一帯には　点字図書館や、県立公文書館、がんセンター、看護福祉高、衛生短大、産業技術短大、国際研修センターなど　が　まとまっている。
○中尾町の　国際研修センター手前を　右折して、中沢町・ニュータウン第２　と　クランク曲り？　して　北行する。
○二俣川ニュータウンは　戸建て住宅が　ずらりと　並んだ　ゆるい　のぼりくだり　の　台地に　ある。
○ニュータウン第７バス停を　過ぎて　左折。（ひとつ先が　金が谷交差点）バス路線から　外れ　南行　する。
○高台の　町境の　道で、今宿町側は　新規宅地開発で　新しい　戸建て住宅街が　できて　まもない　ようす。
○旧厚木街道に　左折して　入り　次の　信号交差点で　右折。無名の　交差点で　変則五差路の　ような　形。
　地元の　人の　あるく　方向が　結果的には　よかった　のだが、一番鋭角に　曲る　右折道を　えらんで　すすむ。
　地図で　目安にしやすい　小学校、中学校が　ある　道路を　南行。
○希望ヶ丘駅の　改札を　はいって、はじめて　みつけたのが　Ｓｕｉｃａ、Ｐａｓｍｏ両用の　入金端末器。何とも　控えめな　色合。さっそく　入金して　みた。お札は　一枚づつ、時間間隔を　ゆっくりと　いれないと　のみこまない。
　なんとも　人間操作に　追従できない　機械が　設置許可　された　ものだ。
○いまどき　代金支払いで　お札を　一枚づつ　何秒も　かけて　払う　人が　いる　とでも　思って　いるんだろうか？
○帰宅後、ネットチェックで　びっくりニュース：昨夜１１時、相鉄線・希望ヶ丘駅で　下車した　２才男児の　服を　ドアに　はさんだ　まま　電車が　発進した。車内の　乗客が　非常停止ベルを　ならしたので　運転手が　急停車。
１０ｍ　引きづられたが　怪我なし　だった；

２００７／１０／１２（金）
　行程：相鉄線・西谷駅（西行・国道１６号線）−下白根（右折北行）−旭環境センター−稲荷通（左折西北行・保土ヶ谷区境沿い・新井町）−千丸台団地入口−２００ｍさき左折西行・中白根−旭台−上白根小−旭北中−ひかりが丘団地入口（中原街道横断・西北行）−公団集会所（周回南行）−大池小−上白根交番前（中原街道横断・東南行・白根通り）−上白根小入口−白根小入口−白根（国道１６号線横断・南行）−帷子川親水緑道の脇道−相鉄線・鶴ヶ峰駅。
　総歩数：２０．１ｋ歩。
○帷子川に　沿って　国道１６号線、相鉄線が　はしって　いる。さらに　西谷駅の　上は　東海道新幹線が　高架線路で　斜めに　横切る。１６号線を　西行し　下白根で　右折北行すると　ゆるく　のぼり坂で　旭環境センターの　ふとい　煙突が　眼近に　せまる。
○稲荷通で　保土ヶ谷との　区境に　はいる。左折して　区境の　バス路線を　ゆくと　高台の　商店街と　なる。電柱に　千丸台商店街の　表示が　つづく。千丸台団地の　交差点さきで　左折。（直進すると　緑区白山高校へ　つづく）
○旭台方向へ　のぼって　おりていく。ここは　バス路線に　なっていない　道だ。下り坂の　眺めは　開けて　いる。似た　風景を　ふと　思い出す。（青葉区・元石川あたり　か）
○中原街道を　越えて　上白根町・ひかりが丘団地を　ぐるっと　周回する　バス路線を　あるき、また　中原街道を　こえる。上白根から　白根まで　通称白根通り　という　らしい。意外なのは　全体が　平坦な　道で、バス路線道路です。一部を　のぞいて　歩道なしの　白側線　道路。
○白根で　１６号線を　横断し、帷子川を　こえ　鶴ヶ峰駅へ　むかう。途中　帷子川親水緑道　の　入口階段が　あったが、白濁の　川面？引込み親水池？　を　見下ろす　だけで　通過。駅前の　線路に　平行した　商店街には　夕刻の　にぎわい。